玉柴YC6T/TD系统热车机是通过内地外大型的热车机的现代化技木做好自主化新物料研发的物料。使用四气门、增压中冷、电控系统聚合物泵等选配，经玉柴现代化的然烧开放技木优化方案和验证通过，拥有节能绿色环保绿色环保，不靠谱性好，启动作用强，修补性好的特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷枝术，进气保持稳定，助燃有效充分的,油耗低。主要采用电子控制系统竞聚率泵枝术，正常运作稳定性，瞬态可控硅调压性好，数据加载力强。电率密度更高。高品质各种合金大理石平液压缸体和液压缸筒，不靠谱高。冷启动耐热性好，双变慢启动机+电机控制系统喷油技术水平，启动尽快。所需要的零部件专用性好，全模块化设计的程度高，一缸一盖框架，综合评估维护预算低。适用双能源开发启用。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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