供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

情况：(1)喷高压助力泵的助力泵量是不同汽油机机的加热器端差，由油耗调整组织 来调整的。如果你喷高压助力泵油耗调整杆、导槽卡在助力泵量超小的区域，或可控硅调压器的连杆、齿条、拨叉卡在助力泵量超小的区域，都要 带来喷油高压助力泵助力泵量太大了。

(2)喷液压油泵液压泵副磨损情况频发，密闭功效调低，也会会造成提供的油经济压力和提供的油量越来越低。

(3)喷助力泵产品出口阀工作任务不当，内漏暴增，会造成提供的油量限制。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵调控错误，使提供的油过多会。

(2)按下更改齿圈拧紧螺母，使更改齿圈偏移。

(3)控速器掌握臂限位器螺母修改不善。有的方法职工方便增进并网发三相异步电发动空气能机组极限快速，歪斜常地修改控速螺母和限油器；更有几乎者，将油门杆一直挂在控速大弹簧上，误加极限快速，仅仅会加快了铸件的磨花，也减轻了并网发三相异步电发动空气能机组的的实用性；自动化机械工作效率减轻，油耗增长。

发动机发动机火力发动机并网发调速变频电动机马达组会按照实际，若是 行驶访问速度高于中规定最大限度的10%，火力发动机并网发调速变频电动机马达组油耗率会上升3%~4%。火力发动机并网发调速变频电动机马达组多缸发动机发动机机提供的油欠均质会促使油表大的汽缸在工作的时长出爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，发动机转速上下波动过大时，会导致“偏移”的现象。其原因：喷油阀校零有错、最大的泵发动机转速受限平衡装置受损、发动机转速调节组织机构安装或修正有错等；大弹簧长期变型或断开等。