防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防汛防台突发发三相异步交流电动机组机是在洪峰调控及时症状下至关关键性的机器设备。在突发水灾时,电缆销售有时候出现中断,这给水灾期内的及时救护岗位获得了非常大的麻烦。被眷顾的是借助于防汛防台突发发三相异步交流电动机组机,我门可不可以彻底解决整个大问题,保持救护岗位的预祝完成。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 大致标准 | 然油耗 | ||
| 柴油发动机机款式 | 3Z1.1-G41 | 公率 | L/h(3000r/min) |
| 柴油密度机类型 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 燃燒方式 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 气门形式 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 气式数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 旅行线路 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 减小比 | 18 : 1 | ||
| 生气次序 | 1-2-3 | 燃料系统性 | |
| 喷油延期角 | 电子设备管理 | 喷高压油泵 | 博世 |
| 净含量 | 110 kg | 变速器 | 电机控制系统 |
| 内部结构尺寸大小(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管道泵 | 电子控制系统 |
| 喷油嘴 | 自动控制 | ||
| 曲轴高速旋转放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 取消心理压力 | 电子控制系统 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 汽油滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 能源 | 轻柴油机 |
| 配气组织 | 研磨控制系统 | ||
| 型号规格 | 顶置气门 | 注油策略 | 压为溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 凸轮机构轴带动力伞齿轮的方式 |
| 冷态气门宽度 | 进气门 0.2mm | 润滑油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 排气管门 0.2mm | 润滑油出水量 | 极大 4.5 L | |
| 至少 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 前伸25° | |
| 启动 关闭系统 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 湿润油 | 参阅使用的护肤表示书 |
| 一系列冷却系統 | 柴油发动机机数据源 | ||
| 冷却水液余量 | 1.7L | 制冷液热亏损 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅汽车发驱动力) | |||
| 较小有压盖有压 | 70kPa | 中冷器热海损 | |
| 潜水泵 | 离心分离式,腰带驱动 | ||
| 泵总流量 | 进气热度 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 控温器 | 蜡式 | 排气阀客流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 开起水温. 75°C | |||
| 高画质体温. 85°C | 改装排气管工作温度 | 480 °C | |
| 空调风扇 | 吹风机式,朔料扇叶 | 较大 充许摩擦阻力 | 3 kPa (新滤网) |
| 厚度330 mm, 7片 | 进气程序 | 4 kPa (脏滤网,需更新) | |
| 能耗0.88 kW | 改装排气管模式 | 10 kPa (极限) | |
| 预留/常见热效率时启心理高降温液温度表 | 104/100℃ | 中冷器内压规定值 | |
| 家用电器软件系统 | |||
| 带发主轴电机 | 14V×35A | 理士蓄电池板直流电压 | 12V |
| 电阻值自动控制器 | 整体化式,一体化电源电路式上下调整器 | 蓄手机电池出水量 | 60 AH |
| 初始化电动马达 | 12V×1.4kW | ||
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