优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音汽车发倾向电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机半智能化以及自动化层面高，把握比很复杂。调压器把握电路板如图是 1提示。磁感测器带速比感知器3装在飞轮壳上，可以飞轮abs齿圈感测器发起机带速比。进行器2装在 PT 泵内，电压电流发生变化使进行器的轴转，得以改别服务器的电脑告警现象，在现场工作中，一旦可以多加合理利用，决不能有利于机械振动分析一下和设备的方式检查测量与电脑告警珍断。

 

若第一次启动形出色，结束时后将又一次自然启动，若间断性三四次启动形出色，则结束启动，发动机故障灯闪烁。热车机顺利做业务后，种种指标完成J3 排插输人把握板，由J4 输出精度种种报案器灯4g信号。按J5 的重置/灯检修按健，能让把握板重置，而且对其进行种种报案器灯公测，若大部分报替灯都亮，就说明一个报案器把握整体做业务顺利。热车机启动后，变速器4 把是来自于电磁振动器感应器器的5G号与主要的参看点 (W₂) 比较较，输入差光电探测器流无线信号，使连接器2 的轴旋转，控制进入喷口的柴油手机流量，进而调整热车机的带速和效率。当汽车发驱力在W₂调定的某个轉速下稳定的运行时，控速操作过程详细:环境下↑(↓) → (转动速度感测器器3) 发起机转动速度↓(↑) →EFC 变速器4内容输出电压↑(↓) →来气动执行器2喷油量↑(↓) →发起机转动速度↑(↓) →使发起机转动速度固定在某种定值上班。

2、系统调整

EFC 调节管控器4 的开关上衣有 W₁  -W4 4个电极变阻器，分别是用来怠速调正、行驶时速调正、增益值调正和时速降调正，供系统性调正时用。 (1) 怠速调正。将正常运行/怠速按钮置怠速部位，点火启倾向，调W₁，等你带速为600-650r/min.(2) 起主观因素转速调整。将启动/怠速电源开关置启动方位，开机起主观因素负载启动。①W4置同步操作自动运行，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相关联55Hz) 结束。②W4置3%电机速比降，调 W₂使电机速比为1545r/m in (各自 51.5Hz)即可。③W4置5% 电机电机转速降，调W₂使电机电机转速为1575r/m in (匹配52.5Hz) 即可。(3) 增益值调整。启动启倾向，加差不多 1/4 的额定电流电流，一旦启倾向甩动速度固定，则从左到右朝向悄悄甩动W₃，昨天甩动速度不固结束，但是再反时针朝向悄悄甩动W₃，昨天甩动速度固定结束。(4) 打着机电机转速降调整。打着打着机，加稳定负债，调W4，使打着机电机转速为1 500r/min 即可。(5) 设备变动。做完 (4) 步变动后，卸掉过载，再做 (2) 步变动; 多加上額定过载，做(4) 步变动，也许变动到准确临界值止。因为到准确的带速，一般来说要从复作出手段二到多次。

3、故障诊断

1.打着机难以启车 (见表 1)

 

2.启心理极速运行 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.打着机工率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 风能发调速电空气能的 CU M M INS 发起机，开机启动后时速不固，过一时儿开机启动电机马达又随意开机启动本职工作，并导致打齿現象;间断会自动开机启动十几次后，发起机老是息火。按复位键旋转开关原则新合闭运作按健 RUN ，显现以上出现问题的。

随着的操作道理进行分析，热车机、掌握电线、EFC 变速器的操作根本一般情况下情况下，报警出在发无刷电机组厂机中点 (N ) 掌握表现，会因为在热车车后，用万用表测 CPU 掌握板J2 的3 脚，电阻为0V ，查检输电线无线连接一般情况下情况下。开放发无刷电机组厂机，知道中点(N ) 连线脱焊。重焊好试运转，的操作一般情况下情况下。

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